最近，一位同时拥有迈巴赫和自卑的车主出现了。

原因是有一位车主花215万元买了一辆奔驰迈巴赫，结果没两天就出现了漏水，各种维权都未果。最后这名绝望的车主决定豁出去，用三色布遮住了车顶，并发到了网上。很多迈巴赫车主声援，同样给自己的爱车贴上了三色雨布，车顶盖雨布开始出现“车传车”的现象，形成了一道不那么美丽的风景线。

到底是什么原因，让迈巴赫的车顶盖雨布出现“车传车”的现象？这件事的后续会往哪个方向发展？个人的一些看法与大家分享一下。

事件起因，奔驰“全责”

老实说在这件事情彻底发酵之前，我就已经关注到了，对于事件的前因后果非常清楚。8月初，这名迈巴赫车主的车就出问题了。当然奔驰官方说不是谣传的两三天就出问题，也有道理，因为第10天下雨车主才发现问题。最初这名车主是发视频吐槽，说他在开车时水滴到了头上，于是跑去奔驰4S店检查。结果A柱拆了，B柱拆了，C柱拆了，行李架也拆了，甚至连车屁股都拆了。这一点车主最难接受，说漏水为什么要拆车屁股，反正4S店的专业度也有问题吧。最后检查下来，确定是A柱漏水。

本来嘛，车出问题了，然后被拆得乱七八糟的，任谁心情都不好，这名车主也认了。毕竟是31岁的迈巴赫车主，这是真年轻有为了，说实话也是不差钱的。于是车主提出贴钱换车，他甚至都没想到这种提车几天就出问题，车企是不是应该赔偿。结果奔驰的骚操作出现了，说贴钱换车是可以的，但车子被大拆大卸了，折损比较大，需要车主补80万元。

总共215万的车，开出门没几天出了质量问题，然后要求车主补80万元换车，折损率37.2%，真的是太狠了。车主当然是不接受，然后就与4S店协商，那边坚持要80万。最后车主无奈，干脆不修也不退了，在车顶贴上了三色雨布和胶带。一方面确实是遮风挡雨，毕竟如果不注重防水，真变成“泡水车”了更不好搞，另一方面嘛，自然是讽刺奔驰的质量差、售后差。

很多人说贴了三色雨布之后就“火了”，其实也不是。这位车主“豁出脸”后，也发酵了一段时间才被注意到。这才有很多车主出来声援，给自己的车也盖上三色雨布。然后是奔驰官方的回复，说已经启动调查，会尽快给出解决方案。当然，这名车主的回复也很体面，表示很感谢网友们的声援，“不想堵在店门口”。

不知道大家记不记得，2019年发生过一起类似的事件。一名女车主花60多万买的奔驰，结果没两天就发现漏油，也是维权未果，最后她选择了坐在引擎盖上维权。结果个人信息被曝光，被人人肉，闹得沸沸扬扬。最后结果还算好，双方达成和解协议，这名车主获得了退还的金融服务费（虽然本来就不该收），还得到了奔驰公司的十年VIP服务。

现如今车主维权可以不用堵门，不用坐引擎盖了，不得不说是一种进步。另外这名迈巴赫车主也说了，自己就要求退车，然后索赔80元精神损失费。讽刺吧，奔驰让人家补80万，人家就索赔80元。而且明说了，退的钱自己一分不要，全部捐出去。这是真“富哥”，也说明奔驰这次是真碰到硬茬了。反正闹成这样，个人觉得就是奔驰全责，车主其实已经非常好说话了。

BBA醒醒吧

虽然很痛心，2024年了，本该享受上帝待遇的车主被这样对待。但也有值得高兴的地方，一是大家的维权方式确实更加体面了，以前坐引擎盖的那名车主是“火了”，更多同样遭遇的车主，可能还是维权无门，很多可能默默认栽了。说白了，要不是一如既往不把车主当回事，车顶盖三色布这件事压根不会出现。另一方面，我其实也看到，一些东西悄然在改变。

比如5年前那款要“加价”，也就是要付高额金融服务费的奔驰CLS，现如今不仅不“加价”，还有不小的优惠，在大部分地方都能谈到10-13万左右的优惠。起码价格方面，奔驰是真的低头了。而且从车主的反应来看，大家也不再把这些豪华品牌“奉若神明”。之前那名女车主“闹事”，大部分的奔驰车主是沉默的，有的还觉得这样做很丢人。实际上别说BBA了，以前合资车主都不喜欢看到类似的事情，会觉得“没面子”。如今大家更敢于直言不讳反映问题，都很坚定站在维权车主这一边，这也是一种进步，本来这事也确实是奔驰不对。

虽然BBA依然是销量最高的豪华品牌，但理想、蔚来、问界、极氪这些品牌也崛起了，问界M9甚至夺得了50万以上豪华车型销量冠军。虽然大多数人还是会选择买这些国际大牌，起码已经有很多人开始认可国产车。当然了，论溢价能力国产车跟BBA还有很大的差距。比如同样50万的问界M9和宝马X5，配置是天差地别的，甚至算成一个级别的车都很勉强。但能杀到同一个价格区间，已经算是非常大的胜利。至于像BBA一样疯狂溢价，但愿永远都达不到。

相比于曾经的“加价”和“不愁卖”，现如今的BBA早已是动辄10万+的降价幅度，有时候个别车型的裸车价格更是直接腰斩。以宝马i3为例，定价是35万多起，之前最低的时候一度卖到18万多。更搞笑的是，最近上了个新款，定价居然还是35.39万起，然后上来就优惠了10多万。包括前阵子上市的凯迪拉克全新XT5也是一样，明明自己都说一口价26.59万了，偏偏还不甘心写个指导价39.99万，就是不知道打算给谁看。

不管奔驰们愿不愿意，豪华品牌随意割韭菜的日子已经过去，并且不会再回来了，因为有国产车在这“比着”。豪华品牌随意践踏客户的时代也过去了，虽然依然有很多人迷信，包括这位花215万元买迈巴赫的车主。但真出了问题，车主们是会抱团维权的，而不是“老老实实”补80万元。说老实话，看到这个金额的时候，我真的是感觉气不打一处来，它们怎么敢的呀？

如果奔驰们想维持自己的地位，还是需要拿出更多的诚意。科技向华为看齐，服务向蔚来看齐，配置向理想看齐，这样你们这些百年品牌还有些号召力，毕竟很多用户还是认BBA的。对于这些随意践踏客户的4S店，也别管那些千丝万缕的利益联系了，该惩罚惩罚，这样还有一线生机。要不然这件事，很可能是奔驰在中国市场溃退的开始。